usedですがハイローキッとトランク閉開に連動するライセンスプレート＆ランプと純正8スポークホイール（スタッドレス用に使用して下さい。12インチ）4本と純正ジャッキを別途さしあげます。ジャッキのハンドルで純正サイズのホイールナットレンチになります。（画像の8、9枚目）　　　　　　　　事前に連絡頂ければ週末土日祝日で現車確認歓迎です！　　　　　　　　　　　　　　　4速MT カムタム多数　クラシックミニの電装、特にヘッドライトに関連するトラブルが頻発する原因はリレーが付いていない事にあります。ミニはヘッドライトスイッチをON（2段：1段　スモール灯　2段　ヘッドライト）にするとヘッドライトのMAX＝12V/55Wの電圧／電流が常時流れる事になります。ここで悲鳴をあげるのがヘッドライトスイッチの接点になります。接点が高熱になり銅製の接触部分が 変形してスイッチが壊れます。私もこの洗礼を受けました・・・。夜間の信号待ちで、前の停車中の純白ワゴン車のテールゲートに映る綺麗に分かれたヘッドライトの明暗を見ていた時、一瞬で暗黒の世界に突入したまたま隣にあるコンビニの駐車場に逃げ込みました。店主のお願いして翌朝まで置いて頂き事なきを得ましたが、遠方に移動中だったらと考えると・・・。このミニは焼けたスイッチを新品交換後、リレーを追加して接点の保護及びヘッドライトのバルブとスモールバルブをLEDに換装して流れる電流／電圧の消費量を抑える対策を致しました。同時に暗くて見えないセンターメーターのバルブもLED化とスイッチもスモールと連動して照明化して夜間走行に対処致しました。外装は今年1月に元板金塗装を職業とした友人が全塗装をして美しい状態です。現在、全塗装の価格はかなり高価格になっております。全塗装してちょうど一年を経過したところですから、しばらくは色あせる心配はありません！1950年の設計のまま殆ど変わらず2000年まで生き続けたミニは現行車と比較すれば性能差は歴然です。軽自動車にも劣る性能でしょう・・・ でも走行する楽しさはどんな車にも負けません！あらたに手に入れたミニのレストア資金調達のために手放す事に致しましたので、どうぞよろしくおねがいいたします。

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