ワールド工芸 国鉄EF55 完成品。曲線通過を可能にする「車体平行移動装置」を採用した第一弾製品です。 今回はさらに細部をディテールアップしてみました。 ヘッドライトにヘッドライトレンズ取り付け（ヘッドライトは点灯しません。これは仕様です。） タヴァサ製シングルワイパー取り付け 製品は１エンド運転室側面窓、２エンド正面窓のガラス表現がなかったので、ポリカーボネートで窓作成取り付けサイド形式ナンバー（銀河モデル製）は実車のように帯上に取り付けるため車体とナンバーの間にシムを入れ平行を出しています。 メーカーズプレートは製品のものは大きいので、銀河モデル製の日立メーカーズプレート取り付け。 機械室内デカール表現 銀河モデル製高崎区名札取り付け ２エンドデッキ部に吊り掛け式テールライト取り付け 屋根上を黒色に塗装 KATO製ホイッスル、TOMIX製信号煙管取り付け PS14パンタグラフを最近のKATO製のものに交換、色差し ランボード木目表現 台車枠プライマー塗布後半光沢黒塗装 先輪、動輪側面プライマー塗布後半光沢黒塗装 動力部クリーニング、注油、グリスアップ、通電部クリーニング カプラーはカトーカプラー取り付け
種車は、ほぼ未走行の良品をベースに加工しています。試走をしました。直線は良好です。トミックスカーブレールC243通過は無理です。C317 S字カーブ通過は確認しました。それでも先輪片側が浮き気味になるので、緩いカーブを走行したほうが良いと思います。
















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付属は元箱（汚れ、スポンジに加工箇所あり。）と取扱説明書（裏面に懐かしい上野駅構内にかつてあった鉄道模型店ホイッスルのスタンプあり）
現在はVer.5まで続いている製品ですが、初期製品は実車の、どこかほのぼのとした、やわらかな表情をうまくとらえたディテールで、好感がもてます。コレクションとしていかがでしょう。
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